美国柴油价格居高不下 特朗普双管齐下为何失效

据路透社2026年10月9日报道,美国总统特朗普为缓解柴油价格压力接连推出两项高调举措,但美国柴油价格仍徘徊在历史高位附近,自美以对伊朗开战以来已累计上涨70%。美国汽车协会(AAA)数据显示,全美柴油平均价格10月8日达到每加仑6.28美元。

柴油供应危机深化:价格为何迟迟不降

伊朗与乌克兰两场冲突叠加,引发全球罕见的成品油供应紧张。柴油是货运与农业的核心燃料,其价格波动会迅速传导至物流成本和终端食品价格,影响面远大于普通汽油。美国柴油价格自战争爆发以来已累计上涨约70%,逼近历史纪录。能源咨询公司拉皮丹能源集团总裁鲍勃·麦克纳利指出:"除了导致需求萎缩的经济衰退,唯一能阻止油价进一步上涨并推动其大幅回落的,是阿拉伯海湾地区冲突以及俄罗斯与乌克兰冲突的持久终结。"他补充说:"否则,政策选项的效果从微乎其微到适得其反不等。"

数据与时间线:从开战到油价飙升

以下表格梳理了本轮柴油价格上涨的关键节点与核心数据:

《海峡时报》刊发此文时指出,美国柴油价格在两大政策出台后并未出现明显回落,显示行政干预在深层供应危机面前效果有限。

特朗普柴油政策的两大工具:储备释放与红色柴油

特朗普政府主推的第一项举措,是推动七国集团达成协议,释放1亿桶石油及成品油应急储备。白宫称,这是缓解价格压力的"重大步骤"。不过有分析指出,这批释放的储备似乎大部分只是覆盖国际能源署(IEA)成员国3月紧急释放后的剩余额度,而非真正的新增供应。

白宫官员否认这一说法。该官员表示,此前的承诺并未专门针对成品油,政府通过谈判,让早先承诺的储备以柴油为主、在短期内集中释放,并在协议达成后立即启动。截至发稿时,市场尚未看到大规模新增供应明显流入的迹象。

红色柴油:24.4美分税项豁免为何遇冷

另一项核心举措是行政命令,允许红色柴油在今年年底前在公共道路上使用。红色柴油在化学成分上与普通卡车燃料相同,只是被染色以标示其免征每加仑24.4美分的联邦公路税。行政命令暂缓征收该税项,并豁免违规处罚,意图引导更多供应进入公路运输市场。

但市场反应冷淡。代表卡车服务区及旅行中心利益的NATSO总裁戴维·菲尔科夫表示,白宫似乎在鼓励供应链通过非传统渠道销售染色燃料,但大多数正规零售商和经销商不太可能跟进。新泽西州商用燃料供应商Summa Energy总裁约翰·蒂拉多则直言,该计划只是"一个更大问题上的创可贴"。

高油价冲击中期选举:特朗普支持率跌至32%

高油价已对特朗普及其共和党构成政治压力。11月3日中期选举临近,共和党在国会两院的多数优势本就微弱。路透社与益普索联合民调显示,生活成本是选民最关心的话题;美国柴油价格高企尤其冲击共和党的传统票仓——农民、卡车司机和农村选民。分析人士指出,柴油成本上升会迅速转嫁给终端商品,进一步放大选民对通胀的感知。同一民调显示,特朗普的施政支持率已跌至创纪录的32%。

白宫回应与政策前景:应急措施还是权宜之计

白宫表示,特朗普政府正聚焦于缓解暂时性供应中断,同时推进长期能源政策。官方称,已有超过4000家零售商分销红色柴油,财政部将出台指引厘清规则,允许司机在公路上使用该燃料而无需缴税或受罚。白宫官员强调,节省的税项成本足以抵消卡车司机绕路寻找红色柴油的额外开销,并承诺在年底前持续评估政策效果。

但业界质疑依然存在:税务责任不明、跨州执法风险与物流障碍,正在削弱政策的落地效果。分析人士认为,若两场冲突持续,任何行政手段都难以从根本上扭转供应紧张格局。

Q1: 特朗普政府为压低柴油价格采取了哪些主要措施?

A1: 主要包括两项:第一,推动七国集团达成协议,释放1亿桶石油及成品油应急储备;第二,签署行政命令,允许免征联邦税的红色柴油在2026年年底前用于公共道路,以扩大柴油供应渠道。两项措施均旨在短期内增加市场供给,但截至10月9日,全美柴油价格仍未出现明显回落。

Q2: 红色柴油为什么没有被市场广泛接受?

A2: 主要障碍集中在三方面:一是税务责任不清晰,零售商担心后续被追缴税款;二是卡车跨州使用面临罚款风险;三是物流与分销渠道尚未理顺。业界认为,在每加仑6美元以上的价格水平下,24.4美分的税项节省幅度有限,因此多数正规零售商和经销商选择观望。

短期来看,美国 diesel 价格能否真正回落,仍取决于伊朗与乌克兰两场冲突的走向。分析人士认为,在地缘政治风险解除之前,行政手段只能缓解一时之痛,难以扭转供应端的深层结构性紧张。