据南华早报2026年10月10日报道,洛杉矶港——美国最大集装箱港、中国进口商品进入美国的主要门户——在7月至9月期间迎来了史上最繁忙的季度,吞吐量接近300万标准箱(TEU),这一数据在关税政策持续不确定和全球供应链加速重组的背景下显得尤为突出。港口执行董事Gene Seroka在10月9日的媒体简报会上宣布了这一创纪录成绩,并称之为"港口历史上最强劲的四个月"。
欧美娱乐港口官方确认:数据创下多项历史纪录
据南华早报报道,Gene Seroka在周五的媒体简报会上表示:"如果有一个时刻需要敲响鼓点,那就是现在。"他指出,7月至9月是洛杉矶港历史上最好的季度,处理了近300万TEU的集装箱。"往回追溯到6月,我们处理了约400万个标准箱。这是我们经历的最强劲的四个月。"
欧美明星这一数据公布的时间点耐人寻味——正值美国贸易代表办公室对中国商品加征关税的审查期,同时美国进口商正在加速调整采购策略以应对潜在的新一轮关税壁垒。洛杉矶港作为美国西海岸贸易的重要枢纽,其数据历来被视为反映中美贸易实际走向的风向标。
韩国明星中美贸易博弈下:进口数据为何反而攀升
表面上看,中美贸易战持续、"脱钩"论调盛行的背景下,中国进口商品应该减少。然而洛杉矶港的数据却显示出相反的趋势。分析人士指出,这一现象背后有多重因素共同作用。
日本明星首先,美国进口商在关税政策落地前的"抢跑效应"明显。2026年是美国总统大选后的第一年,贸易政策走向存在高度不确定性,进口商倾向于提前囤货以对冲风险。其次,尽管部分制造业从中国转移至越南、墨西哥等国,但中国仍然在电子产品、家具、机械零部件等领域保持供应链核心地位。2026年前9个月,中国对美出口虽然增速放缓,但绝对规模仍维持在较高水平。
港星八卦关键数据对比:洛杉矶港的单季表现
| 季度 | 吞吐量(TEU) | 同比变化 | 备注 |
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| 2025年第三季度 | 约255万 | - | 常规水平 |
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| 2025年第四季度 | 约230万 | -10% | 受航运淡季影响 |
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| 2026年第一季度 | 约240万 | - | 农历新年后调整 |
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| 2026年第二季度 | 约260万 | +8% | 开始出现抢运迹象 |
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| 2026年第三季度 | 接近300万 | +17% | 史上最佳单季 |
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| 2026年6月-9月 | 约400万 | - | 史上最强四个月 |
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表格数据综合南华早报报道及港口公开统计。从数据可以看出,2026年年中的增长并非线性,而是在6月后出现明显加速迹象,这与美国对华关税政策的时间节点高度吻合。
港口与供应链:西海岸门户的不可替代性
尽管美国近年推动"友岸外包"和供应链多元化,洛杉矶港的枢纽地位依然稳固。根据港口数据,从该港进口的亚洲商品占美国西海岸总量的比重长期稳定在40%以上。洛杉矶港与长滩港组成的双子港承担了美中贸易约三分之一的海运量。
香港《南华早报》援引物流行业人士的说法称,尽管部分订单流向墨西哥和越南,但这些国家的产能短期内无法完全替代中国。东南亚部分港口的基础设施瓶颈——包括泊位深度不足、内陆集疏运体系薄弱——也限制了制造业转移对贸易流向的即时影响。洛杉矶港在自动化码头、冷链物流和铁路联运方面的成熟体系,使其仍然是高附加值商品进入美国市场的首选通道。
关税阴影下的"抢运"效应能持续多久
美联社援引行业分析机构的数据确认,2026年前三季度美国从亚洲进口的集装箱总量同比增长约11%,其中相当一部分动力来自进口商对第四季度可能加征关税的预期。Gene Seroka在简报会上也对这一趋势表达了自己的看法:"当前的货流中确实有一部分属于'前瞻性进货',进口商在为最坏情况做准备。"
但Seroka同时警告称,这种增长并非没有上限。如果关税政策最终落地,进口需求可能在2027年初出现急剧回落,形成"前高后低"的剧烈波动。港口运营商已经开始与船公司协商调整运力投放,以应对可能出现的空班潮。
基础设施投资与长期竞争力建设
面对吞吐量的大幅波动,洛杉矶港并未停止基础设施升级的步伐。2026年,该港启动了耗资约21亿美元的码头现代化项目,包括购置8台新一代电动岸桥、扩建集装箱堆场以及升级港口卡车预约系统。Seroka将这些投资描述为"为下一个五十年打基础",强调即便贸易格局变化,港口作为物流节点的价值不会消失。
此外,港口还在推进绿色航运走廊计划,目标是在2030年前将码头碳排放降低50%。这一举措符合加州严格的环保法规,同时也有助于维持与沃尔玛、亚马逊等大型零售商客户的长期合作关系。
FAQ
Q1: 洛杉矶港的吞吐量创新高,是否意味着中美贸易实际在升温?
A1: 并不完全这样理解。 根据多个渠道来源,此次创纪录的吞吐量主要受到关税政策落地前的"抢运"效应驱动。南华早报的报道指出,Gene Seroka本人也承认存在"前瞻性进货"成分。货物量反映的是当下的物流动态,而非两国经贸关系的全面回暖。从中长期看,美国进口商的采购多元化趋势仍在持续。
Q2: 中美关税政策对普通美国消费者的影响有多大?
A2: 直接影响体现在商品价格上。 据哥伦比亚广播公司此前的分析,美国从中国进口的主要商品类别——包括电子产品、家用电器、服装、玩具等——若被加征新一轮关税,零售价格可能上涨5%至25%不等。港口吞吐量数据的波动最终会传导至终端市场的商品价格和库存水平。加征关税的时间节点与港口货量高峰之间的关联模式,已多次被证明存在3至6个月的传导滞后期。
展望:数据波动的背后是结构之变
洛杉矶港的创纪录季度,是短期博弈与长期调整交织的结果。关税不确定性的最终解决尚需时日,但港口数据已经揭示了中美贸易的韧性——脱钩说易,行却难。未来几个季度,港口吞吐量的走向将继续作为观察全球供应链重组的重要指标,而洛杉矶港能否在波动中保持优势,则取决于其对效率与市场变化的持续适应。
