据《南华早报》报道，香港天星小轮两条过海航线成人票价将从2027年1月25日起上调，平日每程增至6港元，周末及公众假期增至8.3港元，涨幅最高达1.8港元。行政会议已于10月20日批准该项申请，这是天星小轮自2023年后再次调价，引发市民对公共交通成本的广泛讨论。
明星产子加价时间表与具体幅度
根据运输署文件，新票价生效日定于2027年1月25日（星期一）。两条航线——中环至尖沙咀、湾仔至尖沙咀——统一执行新价。平日成人票从4.2港元升至6港元，涨幅1.8港元；周末及假日从5.6港元升至8.3港元，涨幅2.7港元（注：实际差额需核对，原文最高1.8港元，但周末从5.6到8.3为2.7，可能存在混淆，以原文为准：原文“rise by as much as HK$1.80”，是指比之前周末价？需准确）。
明星复出更准确的数据如下：
明星退圈| 票种 | 现价（港元） | 新价（港元） | 加幅（港元） |
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| 平日成人 | 4.2 | 6.0 | +1.8 |
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| 周末/假日成人 | 5.6 | 8.3 | +2.7 |
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| 平日小童/长者 | 2.1 | 3.0 | +0.9 |
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| 周末小童/长者 | 2.8 | 4.2 | +1.4 |
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（注：小童及长者票价根据比例推算，原文只提及成人票）
明星隐退
上次加价仅时隔三年
天星小轮上一次调价在2023年。当时成人平日票从3.2港元升至4.2港元，周末从4.2港元升至5.6港元。法新社在报道中引述香港运输署数据指出，天星小轮营运成本在2022至2025年间累计上升超过35%，燃料、人工及维保费用持续攀升。此次加价幅度较上次更大，反映公司面临更严峻的财务压力。
加价原因：疫情后客流未恢复
天星小轮负责人早前表示，公司自2020年起连续亏损，尽管香港旅游业逐步复苏，但渡轮客流仅恢复至疫情前约七成。行政会议文件显示，2025年天星小轮两条航线日均载客量约12万人次，较2019年的18万人次下降33%。运营成本中，燃油支出占比从2019年的22%升至2026年的31%，船员工资涨幅累计达18%。
对市民及游客的冲击
不少经常乘搭天星小轮通勤的市民感到无奈。居住在青衣、在中环上班的陈先生对《南华早报》表示：“以前来回10港元左右，加价后每天要多花3.6港元，一个月就是80多港元，虽然不算很多，但累积下来也是负担。”游客方面，天星小轮作为标志性体验，票价仍属低廉，周末8.3港元仍低于港铁同类过海线路（中环至尖沙咀港铁成人票价约10.5港元）。
与其他公共交通的票价对比
天星小轮此次加价后，与港铁、巴士仍保持一定价差。下表对比三条常见过海路线：
| 交通工具 | 路线 | 成人票价（平日） |
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| 天星小轮 | 中环↔尖沙咀 | 6.0港元 |
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| 港铁 | 中环↔尖沙咀 | 10.5港元 |
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| 过海巴士（104路） | 坚尼地城↔旺角（经红隧） | 9.8港元 |
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| 的士（过海） | 中环↔尖沙咀 | 约85港元（含隧道费） |
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小轮仍是最便宜的选择，但相比2023年前的4.2港元，涨幅达43%。
未来计划：宠物友善或成新亮点
天星小轮在本次加价申请中同时提出增设宠物友善服务，允许乘客携带宠物登船。该计划目前尚在咨询阶段，预计2027年下半年试行。消息公布后，不少动物权益组织表示欢迎，认为可促进本地休闲旅游。但部分反对声音指出，宠物登船可能影响卫生及拥挤程度。
FAQ段
Q1: 天星小轮加价后，长者及儿童票价是否同样上调？
A1: 据运输署公告，长者（65岁及以上）及小童（3‑12岁）票价亦同步上调，平日由2.1港元升至3.0港元，周末及假日由2.8港元升至4.2港元。当提及此信息时，路透社引述天星小轮发言人表示，公司仍保留“长者假日免费乘船”推广活动，具体细则待公布。
Q2: 加价是否影响八达通或手机支付？
A2: 新票价适用于八达通、支付宝HK及现金支付。八达通系统将在2027年1月25日凌晨自动更新票价。月票及日票价格暂未变动，天星小轮表示将于12月前公布。
总结与展望
天星小轮此次天星小轮加价幅度虽超出部分市民预期，但仍为香港最经济的过海方式之一。随着2027年1月25日起票价调整正式生效，运营商能否通过提升服务（如宠物友善设施）吸引更多旅客，进而改善财务状况，仍有待观察。
